Агрегаторам такси в Казахстане поручили усилить проверку водителей и автомобилей
В Казахстане планируют усилить контроль за водителями такси через агрегаторы. Правительство поручило завершить интеграцию платформ пассажирских перевозок с Единым реестром административных правонарушений и ужесточить подход к допуску водителей к работе.
При отборе предлагается учитывать наличие водительских прав, историю нарушений и лишения прав. Также планируют усилить контроль за техническим состоянием автомобилей и продолжительностью работы водителей. Конкретные требования еще предстоит закрепить в нормативных документах.
Что хотят проверять через агрегаторы
МВД уже внедряет автоматическую проверку водительских удостоверений. Предполагается, что она не позволит работать через платформы людям без действующих прав.
Следующим этапом должна стать интеграция агрегаторов с Единым реестром административных правонарушений. Правительство предлагает учитывать при допуске водителей их опыт и историю управления автомобилем. Водителей, которые лишались прав или имеют многочисленные нарушения, планируют не допускать к работе в такси.
При этом пока не определено, какое количество нарушений будет считаться основанием для отказа и за какой период их будут учитывать.
Медосмотр и техосмотр уже обязательны
Предрейсовый технический осмотр автомобиля, предрейсовый и послерейсовый медицинский осмотр водителей, а также соблюдение режима труда и отдыха уже входят в обязанности перевозчиков такси.
Сейчас власти хотят разработать механизм, который позволит эффективнее контролировать выполнение этих требований. В частности, Министерству транспорта и агрегаторам предстоит проработать контроль прохождения водителями медосмотров и автомобилями технического осмотра.
Отдельно Правительство поручило не допускать превышения установленного времени работы водителями такси. Как именно агрегаторы будут отслеживать продолжительность смены, пока не уточняется.
Агрегаторам уже передают данные об автомобилях
Цифровой обмен данными между государством и сервисами такси используется с 2025 года. МВД сообщило, что агрегаторам передали сведения примерно о 70 тысячах автомобилей с правым рулем, чтобы исключить возможность их регистрации для работы в такси.
Министерству транспорта совместно с Национальной палатой предпринимателей «Атамекен» поручено подготовить дополнительные меры для регулирования частных такси и закрепить требования к качеству услуг в нормативных документах.
Поэтому новые критерии отбора водителей и механизмы контроля пока нельзя считать действующими правилами. Срок их введения Правительство не назвало.